Začátkem letošního roku proběhla médii zpráva o tom, že u jedničky na trhu, v e-shopu Rohlík.cz, probíhá kontrola na švarcsystém u kurýrů. Teď známe její výsledky.
OSVČ nebo pracovní smlouva?
Není to poprvé, kdy měl Rohlík.cz problém s využíváním kurýrů na živnostenský list. Obdobná kontrola tam proběhla již v roce 2018 se závěrem, že dochází k nelegálnímu zaměstnávání kurýrů, nebo lidově řečeno, ke švarcsystému. A za něj padla pokuta ve výši 1,37 milionu korun.S odstupem několika let se pražský inspektorát práce rozhodl prověřit, zda došlo při zaměstnávání kurýrů ke změně.
Nyní se dostala na veřejnost informace, že kontrola po více než šesti měsících skončila se stejným závěrem jako před čtyřmi lety – zaměstnávání kurýrů na živnostenský list představuje nelegální práci.
Zatím jen předběžný závěr
Příběh zaměstnávání kurýrů jako OSVČ ale kontrolou nekončí, naopak teprve začíná. Inspektorát práce zatím pouze konstatoval, že na základě svého šetření na místě, výslechů a kontroly dokumentů došel k závěru, že se o švarcsystém jedná a argumenty kontrolované společnosti jej nepřesvědčily o opaku.Dalším krokem ze strany inspektorátu práce bude pravděpodobně zahájení správního řízení. V jeho rámci bude moci Rohlík.cz znovu zkusit přesvědčit úředníky, že jeho model zaměstnání kurýrů na živnostenský list je v pořádku. A správní řízení pro Rohlík.cz skončí buď zproštěním, nebo uložením pokuty. A ta bude nejspíš vyšší než ta z předchozí kontroly.
Hlavní rizika
Pokuta do výše 10 milionů korun ale rozhodně není pro společnost tím hlavním rizikem švarcsystému. Tím je doměření daní a pojistného, které měly být za kurýry/zaměstnance odvedeny. Výši této částky odhadly orgány finanční správy na 250 milionů za kalendářní rok.
Vedle toho ale hrozí i další spory, například z titulu odpovědnosti za pracovní úrazy nebo kvůli neoprávněnému ukončení spolupráce.
Co dál?
Kontrolu kurýrů v Rohlík.cz bedlivě sledují nejen zákazníci, ale i logistické společnosti. Jedná se o pilotní případ, jehož výsledek bude doslova formovat podobu podnikatelského prostředí v ČR v oblasti logistiky v příštích letech.
